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關于對《支持實體經濟高質量發展的若干政策》第31條規定的政策解讀
發布時間:2018-10-30

一、政策出臺情況

1.2018年5月17,山東省公務用車制度改革領導小組印發了《山東省省屬企業公務用車制度改革實施意見》(魯車改組字〔20183號),明確了公務用車制度改革的范圍及方式:由省委和省委委托管理的企業領導班子成員參加省屬企業公務用車制度改革。省屬企業正職負責人原則上通過配備公務用車保障履職需要,也可以自愿參加公務用車制度改革;省屬企業副職負責人原則上取消配備公務用車,采取發放交通補貼方式。

2.20186月,山東省公務用車制度改革領導小組辦公室在省發改委官方網站發布了《山東省省屬企業公務用車制度改革實施意見》政策解讀,進一步細化了公務用車制度改革的范圍及方式。其中,實施契約化管理的高級管理人員,原則上參照同職級領導班子成員參加車改;個別通過市場化選聘的職業經理人,在契約合同中對公務用車或發放公務交通補貼已有約定的,按約定執行。

3.2018年9月21,省政府印發了《支持實體經濟高質量發展的若干政策》(魯政發〔201821號),進一步明確了國有企業公務用車制度改革的有關要求:改進國有企業公務用車管理,對通過市場化方式招聘的職業經理人和高級管理人員、高層次人才,凡在聘用合同中已經明確了公務出行保障等職務消費內容的,嚴格按照合同約定執行,2018101不再受公務用車有關規定限制。

二、政策解讀如下

各級國有企業通過市場化方式招聘的職業經理人、高級管理人員、高層次人才(一般包括兩院院士、國家級重大科技項目首席科學家或項目第一負責人等),與企業簽訂的聘用合同(或者契約、協議)中,對公務出行有明確約定的,包括采取配備公務用車、發放公務交通補貼、報銷公務用車費用,或者薪酬體系中已包含公務交通補貼的,應嚴格按照有關約定執行。

 

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