您現在的位置是: 首頁 >> 新聞中心 >> 國企動態
山東高速提前兩月建成濰日高速 助力全省高速公路里程突破6000公里
發布時間:2018-11-02

111日,由山東高速集團投資建設的濰坊至日照高速公路濰城至日照段正式建成通車,比預計工期提前兩個月。濰日高速的通車,不僅使濰坊、日照兩地行車時間從原來的3小時縮短到1個半小時,還結束了安丘、五蓮境內無高速公路的歷史,更是助推全省高速公路通車里程突破6000公里,標志著交通強省建設又邁出了堅實一步。

據介紹,“十三五”期間,山東高速集團共承擔了總里程1165公里、總投資1290億元的高速公路建設任務。截至目前,鄄城至菏澤高速公路、濰日高速濱海連接線、京滬高速濟南連接線、濟南繞城高速濟南連接線、龍口至青島高速公路龍口至萊西段、濰日高速濰城至日照段6條高速公路均提前完工。

濰日高速濰城至日照段全長151.8公里,總投資113.7億元,與已建成通車的濰日高速濱海連接線順接,起于昌樂縣朱劉鎮都南村,與青蘭高速公路相交,止于日東高速公路,途經濰坊市濰城區、昌樂縣、安丘市、諸城市,日照市五蓮縣、東港區,是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的“縱二”線,建成通車后,與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速相連,進一步加快我省高速公路網主框架形成。采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,自2016年開工建設,計劃工期36個月。

面對沿線群眾對于提前建成通車的熱切期待,山東高速精心組織,千方百計提速項目建設,著力把項目打造成優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可的“內實外美”品質工程示范項目。

在創新應用新工藝方面,濰日高速全線創新應用了高聚物再生型乳化瀝青(PMRE)碎石封層作為半剛性基層和路面層的連接層,可有效吸收半剛性基層應力釋放,防止路面裂縫的產生,延長路面使用壽命,這也是高聚合物再生型乳化瀝青材料在山東首次大規模應用。推廣應用干法SBS改性瀝青路面技術,解決傳統濕法改性瀝青在加工存儲過程中的老化、離析和熱分解等問題。今年910日,中國公路學會在濰日高速進行了該標準的全國首次宣貫。

在提升信息化標準化方面,項目在省內高速公路項目首次應用“基于BIM理念的全過程項目建設管理系統”,建立項目信息庫,實現資料即檢即簽、過程層層把關、驗收步步留痕,使質量控制和資金控制更加規范、精準、客觀。為每一個構件創建了專屬二維碼身份證,建立了全過程的信息追溯體系。同時,全面推廣標準化管理,按照標準化要求對駐地、場站、實驗室建設進行驗收,在全線實現了“集中加工、集中拌和、集中預制”的標準化場站建設目標。

在打造綠色生態公路上,依托項目途經的自然環境原生態,最大程度上保護綠水青山。為保護齊長城遺址,在五蓮段修建了706米的大甕山隧道,未破壞地表環境,維持了當地的原生態。項目全線采用環氧鋅基聚酯復合涂層新一代護欄,與第三代熱鍍鋅護欄相比,全線可節煤1000噸,減少碳排放2500噸。(山東高速集團)

版權所有:山東省人民政府國有資產監督管理委員會 魯ICP備09064210號
通信地址:濟南市經十路9999號黃金時代廣場C座 郵政編碼:250101
聯系電話:0531-85103600(技術支持:85103678)
傳真:0531-88520253 網站瀏覽:  網站地圖
網站標識碼:3700000079  魯公網安備 37010202001385號
湖南幸运赛车开奖结果